延安路大转盘原貌（吴威拍摄）

延安路大转盘位于延安三路、延安路和台东一路交叉路口处，原来是2路电车的终点站，为调头转弯方便专门修成半圆形，人们习惯称之为“大转盘”。现在矗立其上的是连接岛城东西部重要的交通枢纽———海信立交桥。

上世纪30年代中叶，青岛的交通规划中建设通往市外的交通要道有4条。其中的天门路，从登州路开始修建，计划通到张村，道路规划有30米宽，是当时青岛最宽的道路。可惜的是，当道路修建至南仲家洼时，卢沟桥事变爆发，工程被迫中断。日本占领青岛之后，将天门路改称兴亚路，建国后又改名为延安路。

之前的2路电车台东总站是在台东一路与延安路相交处，然后沿着大转盘调头转弯。

难得一见的宁夏路大桥旧影（张岩拍摄于1990年）

上世纪50年代末即开辟了中山路到台东的区间车，而1961年1月通车的2路无轨电车是青岛最早的公交线路之一，成为连接台东及街里（中山路）两大商业区的惟一交通要线。开始时是从火车站到台东镇，后延伸到延安路。作为终点站调头转弯之需，延安路大转盘由此而生。现今海信立交桥和镇宁立交桥之间，在以前是大片低矮的房屋所形成的棚户区，只有几条小路穿插其中。

延安路大转盘原貌（张岩拍摄）

大转盘周围因交通的便利而有很多的小店铺，后因修建立交桥拓宽道路而不复存在了。当时靠近榉林山一边有一排店铺，五金店、食品店、理发店……门头不大，生意兴隆。在商品还不是十分丰富的年代，再加上自己正处于生长期，于是每天从大转盘下车后，我最惦记的事就是到那家食品水果店光顾一下，已记不清那家店是海滨还是长青，反正那时只要买些蛋糕、饼干之类的小点心，填饱饥肠辘辘的肚子就好。旁边还有一家理发店，记得自己最后一次在那里剪发时，听见理发员阿姨讲，要建立交桥了，理发店要被拆迁掉，往后的工作还没有着落。那时懵懂中的我还理解不了她话语中的那番忧虑与失落。

1995年初，延安路大转盘及周边开始拆除。（张岩拍摄于1995年）

马路对面有一家金鹿商场，记得当时商场中总是摆着一长溜新款自行车，当时买车要凭票的，于是只能过过眼瘾。上个世纪80年代末，商场里曾经进过一批艺术瓷器，出口转内销的，因做工精美、艺术品位高而引起岛城文化界人士的追捧，许多艺术家纷纷前往，淘取自己喜欢的“宝物”。据朋友讲，曾经全家出动淘了半车，至今家里还保存若干。

1995年1月宁延立交桥工程现场

1985年青岛市重点工程宁夏路、威海路、台柳路拓宽改造工程动工，在延安路大转盘与宁夏路之间建起一座引桥，跨越了低洼之地。当时称宁夏路大桥，在上面还举行过灯会。台东的老百姓们纷纷扶老携幼，前去赏灯。1995年宁夏路延安三路立交桥（即海信立交桥）建成通车。

海信立交桥建成通车时的盛况（张岩摄影）

海信立交桥俯瞰（吴威拍摄）

1996年海信立交桥航拍照片（张岩摄影）

一晃二十几年过去了，昔日的延安路大转盘之上飞架起立交桥，成为东西快速路中的重要交通枢纽，承担着沟通岛城东部新区与台东商业中心的交通重任。

照片的左侧是延安路果品店、台东酒家

金鹿商场旁、宁夏路大桥头

金鹿商场门前，对面五金店里面就是延安路煤店，左侧的旧楼还在