群雄入局会员店，“狂奔”或成赛道2022年关键词

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群雄入局会员店，“狂奔”或成赛道2022年关键词｜新零售新展望

2022-11-24 18:39| 发布者: 太空客醇| 查看: 4868| 评论: 0

摘要 : 过去的2021年，零售行业在疫情新常态下略显“落寞”，但有一个细分赛道火了——会员店。就在本月中旬，南京首家盒马X会员店燕子矶店开门纳客，这是盒马X会员店的第七家门店。再往前一些的2021年12月底，麦德龙中国第 ...

过去的2021年，零售行业在疫情新常态下略显“落寞”，但有一个细分赛道火了——会员店。

就在本月中旬，南京首家盒马X会员店燕子矶店开门纳客，这是盒马X会员店的第七家门店。再往前一些的2021年12月底，麦德龙中国第100家店在河北燕郊开业，同时这也是麦德龙中国第19家会员店。除此之外，山姆会员店、永辉超市、家乐福以及fudi仓储会员店等新老玩家都在积极布局这一业态，行业呈现一片“繁荣”景象。

过去一段时间，记者也同多家零售企业进行交流，在开店上，其基本给2022年设下了目标。以沃尔玛旗下的山姆会员店为例，其称到2022年底在全国将有40—45家开业及在建门店。

“狂奔。”日前，在接受《国际金融报》记者采访时，零售行业资深专家王国平针对2022年行业的发展抛出了这样一个关键词。他表示，会员店这一业态发展的“土壤”在一二线以及强三线市场基本形成，受到COSTCO被市场追捧的催化，今年，零售企业布局会员店业态将会加速。

新旧“选手”积极布局

2021年来，在诸多实体店业态中，会员店在门店扩张上可以说“一枝独秀”。

去年9月份，全球最大的山姆在上海正式开业，这是山姆在中国的首家旗舰店，也是第34家门店。此后的2021年11月，麦德龙对外发布了全新升级的品牌战略及品牌形象，并宣布全面布局会员店，从此前主要服务B端客户为主，升级为同时服务于B端客户和C端会员的运营模式。11月27日，麦德龙在北京、成都、南京、青岛、大连、无锡、长春、常州8城将开出16家会员店，全新升级的品牌形象也率先在这些会员店落地。

事实上，在中国市场，会员制仓储超市的发展已有20多年了。对于这样一个存在已久，当前才有诸多企业纷纷布局的业态“火起来”的原因，有行业人士向记者指出，尽管存在多年，但会员店还处于起步阶段，仍有广阔的空间可以发挥。

“会员店火爆起来是有多方面因素促成的。首先，中国市场消费者的收入水平在提高，这为模式发展奠定了基础。其次，Costco早前在中国市场开出的第一家店经营情况较为突出，吸引了多方关注。在零售行业中大部分业态表现较为低迷的情况下，大家都在寻求新的发展机会点，刚好会员店模式这个时候‘冒出来’。”上海尚益咨询公司总经理胡春才向《国际金融报》记者指出。

在此背景下，记者注意到，去年来，除以山姆、麦德龙等老牌会员店积极拓展门店外，一些此前在本土并无会员店经验的选手也在入局，包括家乐福、家家悦、盒马X会员店、fudi会员店等。

去年7月，央视网也曾发文指出，2021年的夏天，会员制仓储超市突然成了“香饽饽”，多家零售企业纷纷踏足这个领域开出门店，赛道上的老玩家也宣布了扩张计划。

2021年10月，家乐福中国市场的首家会员店正式开业。彼时，家乐福中国CEO田睿对外透露，未来家乐福会员店将逐渐拓展全国布局，在北上广深等一线城市，以及更多新一线城市，基于过去26年积累的优势，规划在未来3年内拓展100家付费会员制的会员店。

此外，去年9月，永辉超市CEO李松峰在接受媒体采访时透露，永辉的第一家仓储店——福州奥体店已经做到了日均销量百万。其称，对于公司来说，仓储是一个新业态，还在打磨阶段。“永辉将根据市场环境、经营情况、用户反馈，不断调整优化。同时，永辉会把仓储店好的元素，好的商品，好的运营方法，融入到其他店中，持续对业态进行调优。”

胡春才告诉记者，目前，在本土新入局会员店业态的“选手”中，盒马是表现较为突出的那一个。“盒马学的还是比较快的，会员店内部的体验还算不错，冷冻商品这些也较为丰富，但和老牌会员店企业，如山姆相比，在一些同类别产品的内在品质对比上，盒马可能还是有一定的差距。”

既有业态将迎“新发展”

眼下，新年伊始，会员店赛道的开店还在继续。据《新京报》报道，就在1月18日，生鲜型仓储会员店fudi第二家门店于北京市顺义区中粮祥云小镇开业。此外，盒马也在本月于南京开设了会员店。

显然，会员店赛道“新势力”的拓店正在稳步推进中。而另一边，以山姆、麦德龙等为代表的老牌会员店企业也已酝酿好新年的规划。

那么，2022年，会员店赛道将会迎来怎样的发展格局？王国平认为，今年，会员店模式大概率还会是零售行业最为火爆的业态之一。“2021年火爆，很多是店改店，开出的纯新店少。（企业）新店选址，2022年差不多进入开业时间。”

胡春才也认为，2022年将是会员店这一模式在中国市场发展的“长大期”，企业在这一赛道上的布局也会进一步提速。

值得一提的是，多位零售行业人士在和《国际金融报》记者沟通时，均给出了这样一个观点：相较于传统大卖场，仓储式会员店对企业的供应链能力提出了更高的要求，赛道火爆并不意味着有企业能较快跑出适合本土市场的模式。相比较而言，在这一领域已经积累一定经验的老牌玩家在实力上仍会更胜一筹。

王国平指出，当时，本土零售企业布局会员店赛道的模式还没跑出来，且其中供应链也是关键点。“原来零售企业所有的供应链都是围绕大卖场、标超、便利店来走，没有足够供应商来配套会员店。仅有的供应链与山姆等基本是强绑定共存模式，这些供应商离开山姆等也找不到合适的渠道合作，山姆等也需要有一批长期簇拥者。国内会员店在短期内突然井喷，利用的基本是卖场供应链，会员店供应链不足，直接成为短板，也就出现了内资会员店卖场化的现象。”

王国平进一步表示，柔性供应链一直是本土零售企业的短板，“企业习惯于供应商主动上门，内资采购往上游渗透力不够，话语权也不大。”他认为，只有当本土零售企业在会员店模式跑出来时，市场资源才会主动迎合上去。“这些年新模式太多了，基本不成功，把供应商都给亏怕了。”

有分析人士向记者指出，因为“很多区域的消费者都希望跟一些发达区域那样，有更好的消费业态”，所以，当前阶段，会员店领域中的企业还都忙着抢占地盘，在竞争端不会有太大的火花出现。未来，随着内外资品牌的不断加码，行业的竞争将持续加剧。

本文源自国际金融报