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3.15亿辆汽车！万亿大市场来了
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- 引用 wan2ch
- 汽车是耐用商品，他消费的只是能源和有限的、极低的维护费用。
车往往不是开坏的，而是修坏的。
原厂件不到百分百判定故障，不要轻易瞎换。
质量好的车（注意：不是价格高的车）,8万公里之内正常情况下只需要换机油、各滤芯，2次防冻液和1次刹车油、变速箱油、火花塞，其他看情况，比如节温器也有可能要换，看车的品控。12万公里废气阀、各种传感器等，这些玩意也不值钱，其他看情况，比如皮带、刹车片。也就是说，12万公里内，都没有大价格的修理费。还有电瓶、轮胎，正常损耗吧
- 引用 史比特先生
- 是个好办法。但要把监督重点放在各车企的维修店。主要限制各车企配件超高问题。维修保养费用低了，买车的后顾之忧就小了，购车热情就高了。
抓住了买车容易修车难或买得起车养不起车的牛鼻子，就抓住了汽车消费的关键。一定会激发汽车消费的大高潮。
这事做得好，但更要做得快！
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