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卖车不挣钱怎样办?看成都经销商如何处理

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123457108 发表于 2021-5-18 10:03:47 | 显示全部楼层 |阅读模式


对此,来自成都的欧曼经销商另辟蹊径,探索出了本人的一套逆势开展之路。

注重员工,留住一批兄弟般的老业务员

成都西方汽车贸易有限责任公司(以下简称西方汽贸)成立于2001年,是一家专营福田戴姆勒汽车的销售公司。目前,西方汽贸1~5月销售欧曼GTL超能版超过150辆。在车市不振的成都市场,这个销量曾经十分亮眼,而且前来购车的用户基本都是老客户。商用车界编辑不由疑惑,这个公司哪来这么多“回头客”?

关于经销商来说,一个手下拥有众多客户资源的老业务员是十分宝贵的。据西方汽贸总经理程杰引见,刚刚成立时西方汽贸只是3个员工,但是经过十五年开展,该公司曾经拥有员工33名,其中最老的业务员曾经在西方汽贸任务超过十年。众多的老业务员曾经让西方汽贸的业务范围遍及整个四川省,西方汽贸可以拥有众多“回头客”,这些阅历丰厚的业务员们功不可没。

而且,西方汽贸的员工忠实度也很高。“很多经销商都担心手下的业务员出售客户材料牟利,我们公司却没有这个顾忌。”程杰自信道,“很多老员工都是和公司一同成长起来的,公司的关于他们待遇还是很不错的,虽然很多业务员都不是本地人,但是基本都曾经在成都买房买车,可谓是成家立业。”

关于员工的管理,西方汽贸也是人情味满满。程杰坦言:“公司的制度比较兽性化,由于业务员的任务不像普通下班族,他们需求常常跑市场,太多的规章制度限制反而会降低任务热情。不过我本人也没什么架子,往常和员工相处基本上都是和兄弟一样!”此外,西方汽贸关于员工关心任务也是十分注重。程杰表示,若是员工家里有什么困难,只需跟他说一声,西方汽贸都会尽力帮忙。

正是由于西方汽贸如此注重员工,才能让该公司即使在市场不景气的环境里,依然拥有一批波动的客户群以及不俗的销量。



效劳客户,培育一群亲人般的协作同伴

在问及为何专营福田戴姆勒汽车时,程杰通知商用车界编辑,由于这个品牌不但营销理念抢先、产品更新快,而且效劳好。特别是待用户如“亲人“的效劳理念跟得上时代开展,在成都很有市场,深得西方汽贸的认同,因此就不断协作了十五年。

详细到客户维系,这一效劳理念也被西方汽贸灵敏运用。例如,每到节假日西方汽贸都会短信问候客户,甚至发一些小礼品作为回馈;每到年末,西方汽贸都会宴请成都地域的客户,使单方联络更严密。而且,西方汽贸根绝公司员工关于客户乱收费的行为。“由于我们尊重每一位客户,把他们当作朋友,甚至是亲人。”程杰如是道。

另外,西方汽贸也会为一切的协作用户提供收费的咨询效劳,大到市场静态、政策方向,小到车辆普遍的常识性、技术性成绩。“很多客户都会讯问车辆缺点成绩,也有客户是讯问车辆价钱,甚至还有用户导航坏了,打电话过去讯问路途,我们都会热情为其处理。”

可见,西方汽贸关心员工的同时,关于客户的效劳也是不遗余力。这类效劳需求长久持续的付出,而且短时间内也看不到清楚的收益。不过,一旦让客户产生依赖,关于公司未来开展影响深远,绝不是销量增长这么复杂。



三方盈利,处理经销商卖车不挣钱难题

除了专营福田戴姆勒汽车,西方汽贸还为客户提供物流挂靠以及保险理赔任务。以目前经销商卖一辆车几千块钱的利润来看,这也是目前西方汽贸次要的盈利点。

单从保险看,由于保险公司的让利,经销商常常在价钱方面会有幅度不小的优惠,因此遭到用户关注。西方汽贸也是如此,不论是赚取返点添加收益,还是降价促销让应用户,保险理赔业务让其有了更大操作空间。不过,市场上也有很多无良经销商,为了赚取更多利润多收保险费,甚至与一些小保险公司协作争取更高返利。关于这一点,程杰表示:“这相对目光短浅的行为,是不可取的。西方汽贸十分注重维护本身信誉,不会做这种饮鸠止渴的事。”

至于挂靠业务所取得的收益,程杰给商用车界编辑算了这样一道复杂的算术题:“假设卖车利润与挂靠费用都是3000元,那么一个车队一年可以为我带来600万的收益,是卖车利润的十倍。由于我一年只能卖几百辆车,车队却挂靠了超过2000辆。”这样的反差令人惊叹。

可是为什么有这么多车辆情愿挂靠在西方汽贸呢?程杰解释道:“首先,商用车作为大宗物品,还少有司机可以一次性付款,但是西方汽贸可以为他们提供完善的金融支持,零首付也可以购车,但是必须挂靠在我的车队,由于我们做了很多年,所以积聚了很大一批用户;其次,西方汽贸可以协助用户办理保险、二级维护以及车辆年审,很多商用车司机由于常年奔波,都情愿图这个方便,挂靠过去。而且,当用户发作交通事故时,西方汽贸也可以协助处理。

由此看来,买车不挣钱这种成绩关于西方汽贸来说,只不过是挣多挣少的成绩。

观念:中国商用车市场经过多年开展完善,曾经过了靠天吃饭的阶段。经销商要是还和以前一样,只想着靠卖车挣钱,关于市场波动没有一点抵抗才能,最后等候他的只要淘汰出局这一条路。

编辑:陈津
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