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一汽丰田成立高端品牌皇冠,陈词滥调营销方式套路中国消费者

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小雨粑粑2012 发表于 2021-8-4 13:19:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
在母品牌的基础上成立豪华子品牌,这不是中国汽车品牌创造的,但却是助力中国汽车品牌走向高端的一种方式。这种品牌策略在中国汽车品牌中遍地开花的合理性在于诸如吉利、长城、长安这些品牌在国际是有100%话语权的。也真是如此,这样背景下成立的豪华品牌更具压服力也更像是真正意义上的豪华品牌。




与自主豪华品牌的合理性不同的是,有些合资品牌居然在国际也单独做起了豪华品牌的生意。7月,一汽丰田官方宣布“皇冠”正式成为丰田旗下高端旗舰品牌,丰田系曾经的一款豪华车型如今在一汽丰田归结成为了豪华品牌,那么,雷克萨斯往哪摆呢?




严重质疑一汽丰田成立豪华品牌的合理性

众所周知的是,丰田属于全球车企,业界大佬,外界公认的丰田旗下豪华品牌是雷克萨斯,雷克萨斯在异样在全球范围外销售。但是一汽丰田成立的皇冠是个什么状况呢?众所周知,皇冠在过去之时丰田旗下的一款轿车,并且单独采用了皇冠的车标,而如今曾经成为了一汽丰田旗下的一个品牌。值得留意的是,假设皇冠确定在日本停产的话,也就意味着皇冠品牌将会是针对中国市场的“特供品牌”。

也正是由于皇冠品牌的独立是在中国市场单独停止,皇冠变成品牌也只是中国时兴的专属,那么书戈完全有理由质疑皇冠品牌被一汽丰田独立的合理性。这样的操作看似光鲜,实则在丰田全球战略下,这样的操作关于中国消费者是不公允的。毕竟皇冠只要在一汽丰田下才算所谓的“豪华品牌”,而在国外,啥也不是。




营销方式陈词滥调,套路中国消费者有一套

暂且不说一汽丰田成立豪华品牌对广汽丰田有多大影响,能否问过广汽丰田同不赞同。可以一定的是,一汽丰田这样在国际搞营销方式目的太清楚且有些陈词滥调,成立豪华品牌居然可以由一家合资公司的北方散布说了算,那么这样的豪华品牌有何价值呢?消费者真正看中的是优质的产品,而不是浪得虚名。

也许正是看中了中国消费者对品牌的追求,一汽丰田这才明目张胆的把一汽消费的“汉兰达”命名为了“皇冠陆放”。




成立皇冠品牌对一汽丰田提升产品质量有任何协助吗?书戈以为完全没有,在丰田现有的体系之下,南北丰田都采用了的是同一套标准消费,即使一汽丰田把皇冠归类为豪华品牌,但其消费的车型照旧只是一辆丰田罢了。比如皇冠陆放仅仅只是广汽丰田的姊妹车,同平台打造,没有任何区别。换了个壳的丰田皇冠只是为了从品牌上讨好中国消费者,让喜欢豪华品牌的中国消费者多一些取得感。但是殊不知,这样的故步自封的豪华品牌,在外界看来只是一个笑话。




划重点·书戈点评

书戈以为,一汽丰田这样的营销操作方式只能算是“自娱自乐”,一个豪华品牌的诞生绝不应该像皇冠这样诞生在某个市场的一隅,这样的方式无异于的套路和消费消费者。有个网友说得好:“如往年轻人曾经不是这个情怀了,新时代了。省省吧!”,确实,时代不一样了,一汽丰田还试图用情怀捆绑消费者,只能说吃相太美观了。
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